Gumicuk

Gumicuk je další možnost, jak větroň odstartovat. Běžně prodávané gumicuky se hodí tak pro modely do zhruba 1.5 kg.

Uvádí se tyto výkonnosti gumicuků:

• rozpětí 3m, hmotnost 1.5 kg - guma průměr 7mm (gumicuk MAXI)
• rozpětí 3m, hmotnost 2 kg - guma průměr 10mm
• rozpětí 3m, hmotnost 2 kg - guma průměr 10mm
• rozpětí 3m, hmotnost 3 kg - 2 x guma průměr 10 - 12 mm

Moje zkušenost s gumicukem

Já osobně mám zkušenost s vlekáním modelů s rozpětím 3m a hmotností 1.5kg a gumicukem MAXI s gumou o průměru 7 mm. Pokud fouká dostatečný protivítr (alespoň 4 m/s), funguje gumicuk perfektně. Model se dá vytáhnout do výšky 70 až 100 metrů.

Je-li však termické počasí a bezvětří a fouká pokaždé z jiné strany, je s gumicukem trápení. Výšky dosahované z těžším modelem jsou kolem 50 m. Zdá se to málo, ale v termickém počasí to stačí na uchycení v termice. To trápení spočívá v tom, že když se otočí směr větru o 180 stupňů, je třeba gumicuk pracně natáhnout opačně.

Pokud je mode lehčí (600-800g), jsou starty bez problémů. Jen je třeba brát u subtilních modelů ohled na jejich pevnost.

Je li model lehký a pevný, je možné dosahovat velkých výšek. Na konci vleku lze model i vystřelit podobně jako na navijáku.

Pokud je model těžší, problémy narůstají a dosahované výšky jsou menší.

Gumicuk složený z gumy s různým tahem

Zajímavým nápadem je kombinace gumy dvou průměrů.

Michal Michna na Mojehobby říká:

Katapult pro startování velkých modelů

U velkých maket najde uplatnění krátký gumicuk. Používá se při startech na svahu, když je problém bezpečně odstartovat model s hmotností větší než cca 7 kg.

Starty z takového gumicuku předvádí například Tomáš Fiala z modelářského klubu MK Lipence se svým pětimetrovým L-33 Solo. Svoje zařízení popsal v časopisu RC revue.

Start za přední závěs

Makety větroňů - Startování katapultem

26. 12. 2003

Na jednom ze zahraničních webů jsem viděl fotografii startu velké makety na vrcholu kopce, kde je větroň na gumicuku tažen za přední závěs, který normálně slouží pro erovlek.

http://www.flying-circus.de/html/bilder_2005.html

Není mi úplně jasné, jak se větroň odpojí ve chvíli, kdy gumicuk už nemá tah.

Závěs pro start za přední závěs

Makety větroňů - Startování katapultem

25. 7. 2008

Erik Herudek používá pro starty na gumě za přední závěs jednoduchý háček vyrobený z drátu do kola. Háček ja zasunutý do závěsu pro aerovlek. Kroužek gumicuku se na konci vleku sám sesmekne. V nouzi je možné i háček "odhodit" vypnutím závěsu vlečného lanka. Modely se takto startují na svahu když není možné model bezpečně vypustit z ruky. Buď kvůli velikosti modelu nebo když má svah v místě startu příliš malý sklon. Když je guma dostatečně silná, lze takto nabrat i nějaký ten metr nad místem startu a získat tak čas pro pokus o uchycení se na svahu ve slabších podmínkách.

I skutečné letouny startují za přední závěs. Na následujícím snímku je školní kluzák SG-38 který na gumicuku startuje za přední závěs. V přídi letounu je vidět vypínací závěs pro aerovlek (to kování s kroužky) a pod ním je "ploutev" závěsu pro oko gumicuku. To se ve chvíli, kdy ustane tah gumy samo z háku sesmekne. Pilot tedy tento závěs nevypíná.

Dobře to je vidět na videu:

FISS 2004

FISS 2006

Samozřejmě pokud máte závěs v trupu otočený o 90 stupňů, musíte drát naohýbat zase tak, aby závěs gumicuku směřoval dolů, aby se oko gumicuku mohlo vysmeknout.

Gumicuk musí být vybaven kroužkem. Použít můžete třeba kroužek na klíče.