image

Mým koníčkem je mimo jiné létání na simulátorech. Létám na Microsoft Flight Simulator X. Je to ve spojení se zájmem o skutečná letadla.

co tu najdete?

Létání na leteckých simulátorech  Začátečníci  Škola  Encyklopedie  Čtení navigačních map  
Boeing 737-800/900 PMDG  FMC - Flight Management Computer  Zajímavé doplňky pro Flight Simulator 
Komunita, diskuze - Weby, kde se diskutuje o Flight Simulátoru, o X-Plane ...
Otázky a odpovědi - otázky týkající se použití programu Flight Simulator, otázky k létání obecně, ...
FS2004 - chování 
Společné (online) létání  
Pojmy používáné uživateli Flight Simulátoru a producenty doplňků   Co se kde dá o Flight Simulator dočíst 
Adresář - Adresář webů, od kterých můžete začít zkoumat oblast virtuálního létání. Stránky o Flight Simulátori od Microsoftu, diskuse o virtuálním létání, výuka létání (teorie), osobní stránky fandů simulátorového létání, weby pro stahování scenérií i letadwl, producenti simulátorů a addonů, komplexní simulátory - budování kokpitů ... databáze navigačních map, VATSIM, IVAO,
Producenti addonů  Místa pro stahování  Zdroje map 
Instalované součásti 
Vytváření scenerií 
Komplexní simulátory doma - Někteří staví celé pilotní kabiny doma a budují tak dokonalé simulátory.
Flight Simulator a realita - zkuste si zaletět v simulátoru situaci zachycenou ve videu a posuďte, jak je váš simulátor realistický
Jiné simulátory  Simulátory v plachtařství  
Condor - Výborný plachtařský simulátor. Společné létání, závodění se stejnými pravidly jako při závodech skutečných větroňů, létání nad horskými masivy i nad volnou krajinou.

Co je tu nového

Co to vlastně je

Boeing 737 - Co to vlastně je?

Co to vlasně je ten "pack", "bleed", "recirc fan"? A k čemu to je?

image

Vím zatím jen to, že to souvisí s klimatizací letadla, že nesprávné nastavení znemožňuje nahození motorů.

Dopravní letadla létají ve velkých výškách. Se vzdáleností od zemského povrchu značně klesá teplota vzduchu a ve výškách, kde probíhají běžně lety dopravních letadel je opravdu mrazivo. Teploty se zde pohybují kolem -60 stupňů Celsia!

image

Skoro každý má zkušenost s problémy s vytápěním automobilu za mrazů kolem mínus deset mínus patnáct, kdy topení auta nestačí udržovat příjemnou teplotu v poměrně malém prostoru. O co více energie je třeba na vytopení rozměrné kabiny pro cestující v letadle, kde sedí sto padesát lidí a nechtějí sedět v kabátech a okolní teplota je pětkrát nižší!

A nejen to! Je třeba zajistit, aby v letadle nezamrzla voda, je třeba zajistit odmrazování křídel a vstupů do motorů, nákladová prostor taky určitě netone v mínus šedesáti.

Pokusím se na to v příštích dnech podívat.

starší