Mým koníčkem je mimo jiné létání na simulátorech.
Létám na Microsoft Flight Simulator X.
Je to ve spojení se zájmem
o skutečná letadla.
Létání na leteckých simulátorech
Začátečníci
Škola
Encyklopedie
Čtení navigačních map
Boeing 737-800/900 PMDG
FMC - Flight Management Computer
Zajímavé doplňky pro Flight Simulator
Společné (online) létání
Pojmy používáné uživateli Flight Simulátoru a producenty doplňků
Co se kde dá o Flight Simulator dočíst
Instalované součásti
Vytváření scenerií
Co je tu nového
Začátky
Jak se Condor nastavuje, jak se ovládá? Protože není stále dostupná česká lokalizace, připravil jsem pár poznámek.
Manuál je dostupný z úvodní obrazovky programu (při startu programu) - tlačítko Manual. Jednodušší je vytvořit si zástupce s odkazem přímo na soubor PDF - například C:Program FilesCondorManualEnglishManual.pdf. V adresáři je i Wordový dokument. V manuálu je i přehled ovládacích kláves. Překlad uvádím níže.
Po instalaci je třeba si nastavit ovládání joystickem. Já mám na joysticku mimo ovládání výškovky, křidélek a směrovky ještě ovládání brzd (páka plynu), trimování výškovky (dvě tlačítka), brzdu kola. A na kloboučku ovládání pohledu z kabiny (otáčení hlavy). Nastavení se provádí z úvodní obrazovky programu, volba Setup, záložka Input, tlačítko Assign Controls.
Trimování výškovky funguje podle toho, jaký typ větroně právě sedláte. U některých je trimování běžně známé, tedy dvě tlačítka, kterými se přetrimovává těžky na hlavu - těžký na ocas. Některé větroně však mají trim udělaný tak, že stiskem jediného tlačítka se vyváží knipl v aktuální poloze.
Ovládání letounu
| funkce | tlačítko | poznámky |
| vypnutí | R | uvolnění závěsu vlečného lana |
| podvozek zatažení / vytažení | G | |
| trim výškovky nahoru | DELETE | těžký na ocas (šestice kláves nad kurzorovými klávesami) |
| trim výškovky dolů | INSERT | těžký na hlavu |
| trim výškovky | F12 | zafixuje vyvážení výškovky v aktuální poloze kniplu |
| vztlakové klapky nahoru | F | |
| vztlakové klapky dolů | V | |
| voda | W | otevírání a zavírání ventilu vypouštění vodní zátěže |
| autopilot | P | větroň pokračuje v přímél letu; důležitá klávesa, která umožnje dojít si během dloukého závodu na záchod (v reálu se čůrá do PET lahve) |
| brzda kola | tečka | ovládání brzdy kola |
| dýmovnice | T | zapínání/vypínání kouření "dýmovnic" na koncích křídla |
Ovládání pohledů
| pohled na palubní desku | Y | přiblíží palubní desku |
| přiblížení | + | pohled do dálky |
| oddálení | - | "širokoúhlý" pohled |
Základní ovládání programu
| menu | Esc | vyvolání menu |
| snímek | S | sejmutí obrazovky do souboru bmp/jpg - "foto" |
Komunikace, společné létání
V Condoru jde komunikovat s ostatními prostřednictvím tzv. chatu (čti "četu"). Tedy na klávesnici psaných vzkazů.
| chat | Enter | vložení textu do chatu |
Stisknete Enter a napíšete text. Dalším stiskem Enter se text odešle ostatním. Všem se objeví na obrazovce.
Pokud do chatu zadáte text "info", dostane se vám informace o pravidlech závodu.
V komunikaci (i české) se používají se zkrácené texty:
3000 - mém výšku 3000 m
+3 - mém stoupák 3 m/s
thy - thanks, díky
cg - congratulation, blahopřeji
bb - na shledanou
pls - please, prosím
gl – good juck – hodně štěstí
| zobrazení "výsledkové tabule" | Tab | zobrazí seznam přihlášených pilotů a během závodu zobrazuje průběžné skóre (pokud je to pravidly závodu povoleno) |
| log | D | zobrazí posledních 20 záznamů komunikace mezi piloty - chatu |
Ostatní
| zázrak | Q | "opraví" letadlo nebo ho posune do větší výšky |
| helper | H | zobrazí termiku v okolí letadla |
| task helper | J | zobrazí otočné body |